Које су разлике између путне паре и обичног гвожђа?

Структурни дизајн апутни парни гвожђепрати принцип ограничења простора у мобилним сценаријима. Његова компактна шкољка обично интегрише ротирајући кабл за напајање или склопиву ручицу која се разликује од фиксног ергономског приањања конвенционалног гвожђа. Модул топлоте усваја танколидну структуру легуре високог термичке проводљивости, што смањује сопствену тежину уз одржавање способности да се одмах повећа температура. То је за разлику од пројектовања концепта за дизајн кућанских производа који се ослањају на масовну инерцију за одржавање температурне стабилности.

У погледу механизма за производњу паре,Путничке пареУглавном користите пулсну Јет технологију да се подудара са резервоарима за водене капацитете, што се разликује од традиционалног начина континуираног излаза паре. Доњи отвор за отварање преноса тежи да буде централно распоређен, жртвовати ефикасност покривања великих површина у замену за локалну продор паре високог притиска. Овај компромисе стабљике из равнотеже између преносивости и функционалности. Систем заштите има уграђене адаптивне склопове двоструког напона и аутоматске уређаје за искључивање сува.Путничке паресу еколошки прихватљивији од производа за домаћинство који се ослањају на један напон.

У погледу селекције материјала,Путничке пареОбично се користе алуминијумски алуминијски и отпорни на високе температуре у комбинацији, док конвенционални пегле углавном користе тежине ливеног гвожђа и плоче од нехрђајућег челика. Термичка ефикасност је ограничена запремином и потребно је надокнадити повећањем коефицијента површинског зрачења, што резултира већем расту спољне температуре, али веће температуре у основној радној области. Захтеви за компатибилност складиштења довели су до појаве технологије против огреботине, што је потпуно другачије од стазе анти-оксидационог третмана за производе за домаћинство који се фокусирају на дугорочно стабилно стање.